GM, находясь в двух шагах от финансового краха, нашла в себе силы выстоять и начинает отвоевывать свои былые позиции. После буквально недавно представленного Chevrolet Aveo, вновь очередная новинка - пятидверный Cruze.
Появление этого хэтчбека давно ждали, потому как седан это хорошо, но хэтчбек есть хэтчбек. Все мы люди хозяйственные и чем оно больше входит, тем стало быть и лучше. А если еще сложить задние сиденья…
В остальном никаких особых отличий не наблюдается, что можно сказать и про комплектацию. Лишь задняя часть выделяется своей хозяйской солидностью. На этом пожалуй отличия и заканчиваются, если не считать цены. Получается что хэтчбек на 10 тысяч рублей, но дороже, правда не совсем понятно почему, так как у других фирм обычно дороже оценивают седан. К слову в Германии никакого спорного отношения нет – цена одинакова для обоих кузовов.
В итоге получился очень практичный хэтчбек с довольно вместительным багажником в 413 л. Для сравнения у Volkswagen Golf, также находящегося в классе «С» этот показатель равен 350 л, а у Ford Focus -365 л и только Skoda Octavia имеет большй объем, равный 585 л. Но, есть небольшая поправка – в Европе этот автомобиль поставляется в продажу без запаски, имея лишь необходимый ремкомплект. А для нас не будь ее, положили бы сами, Россия- без запаски нельзя. Объем соответственно уменьшится на величину запаски, но и в этой комплектации - места больше, чем предостаточно. Не говоря уже о сложенных задних сидениях, что увеличивает его пространство.

//FunAuto.ru