Минивен выглядит довольно элегантно, что особенно заметно рядом с его немецкими одноклассниками, выполненными обычно в прямоугольном стиле.

Очень светлый и просторный салон с великолепным обзором с места водителя, благодаря установке огромного лобового стекла. Но все, же заметно чувствуется тяжеловесность и массивность автомобиля.

Непривычно выглядит центральная консоль, лишенная каких либо кнопок или клавиш. С помощью дизайнеров они перекочевали в разные места и выбор их довольно функционален.

Теперь под пальцами левой руки находится пульт управления климатической установки. Пульт представляет собой круг, с вмонтированными туда кнопками, что выглядит довольно стильно. Каждый из пассажиров имеет подобный собственный пульт и может задавать собственные параметры установки температуры. На руль вынесены также и клавиши круиз контроля.

Данная версия оснащена шестью посадочными местами и способна преодолеть около тысячи километров в круизном режиме. Такой запас хода ему обеспечивает 83 – литровый бак, снабжающий топливом довольно небольшой, для двухтонного минивена, табун лошадей. Силовая установка - 170 сильный, 2 –литровый двигатель – явно слабовата для такого круизного автомобиля. Расход на московских улицах составил 15л/100км, что несколько многовато по сегодняшним меркам. В трассовом режиме, при больших скоростях, с увеличением оборотов расход заметно увеличивается. Сказывается неудачное сочетание слабого двигателя и мощного кузова.

//FunAuto.ru